МОТОЦИКЛ MINSK ERX 300A

ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 230 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Конструкция, управляемость и эталонная эргономика MINSK ERX 300A — это не компромисс между городом и бездорожьем. Это профессионально выверенный инструмент для тех, кто не делит маршруты на «дорогу» и «грязь». Геометрия рамы и посадка водителя оптимизированы так, чтобы дать райдеру максимальный рычаг и легкость маневрирования в самых сложных дорожных условиях. Экстремально низкая масса: Снаряженный вес байка составляет всего 115 кг. Для класса 300-кубовых мотоциклов это выдающийся показатель. Малый вес позволяет без труда вытаскивать мотоцикл из грязевых ловушек, легко перекладывать его в поворотах и удерживать баланс на зыбких грунтах. Внедорожная геометрия: Дорожный просвет в 330 мм исключает риск зацепиться за пни или камни. Высота по седлу в 990 мм обеспечивает высокую кроссовую посадку: это дает райдеру отличный обзор вперед и полную свободу движений при езде в стойке. Колеса и идеальный зацеп: Полноразмерные спицованные колеса 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади легко перекатываются через крупные препятствия. На них установлена "зубастая" резина с развитыми грунтозацепами, которая буквально вгрызается в песок, глину и раскисшую лесную колею. Эффективное торможение: Безопасность на спусках и скоростных участках обеспечивают дисковые тормоза с плавающими суппортами (2-поршневой спереди и 1-поршневой сзади). Они сохраняют информативность даже при попадании воды и грязи. Силовой агрегат, трансмиссия и ходовая часть Техническая база мотоцикла спроектирована с упором на надежность в жестких условиях и максимальную простоту в самостоятельном обслуживании. Никакой лишней электроники — только проверенные временем механические узлы. Легендарный мотор ZONGSHEN: В сердце байка стоит 4-тактный двигатель PR300 (271,3 см³) мощностью 22 л.с. и крутящим моментом 22 Н·м. Он славится своей неприхотливостью и отличной тягой на "низах", что критически важно при штурме крутых подъемов на малых скоростях. Воздушное охлаждение: Простая система без радиаторов, патрубков и помпы. Вы застрахованы от утечки антифриза при случайном падении на бок в лесу. Это существенно снижает требования к обслуживанию и повышает живучесть мотоцикла вдали от цивилизации. Шестиступенчатая КПП: Плотный ряд из 6 передач помогает хирургически точно дозировать тягу. Короткие первые передачи созданы для тяжелого рельефа, а шестая позволяет комфортно передвигаться по прямым участкам без лишней перекрутки мотора. Продвинутая подвеска: Передняя перевернутая вилка с диаметром труб 41 мм и ходом 175 мм отлично отрабатывает удары. Задний пневматический амортизатор имеет возможность регулировки, что позволяет тонко настроить жесткость подвески под вес конкретного райдера и особенности трассы. Характеристики мотоцикла MINSK ERX 300A: Тип: Эндуро Двигатель: 271,3 см3, 1 цил., 4 такта, распредвал направлен вверх Охлаждение: Воздушное Диаметр цилиндра x ход поршня: 75 x 61,4 мм Степень сжатия: 9,29:1 Запуск: Электростартер Мощность: 22 л.с./8500 об/мин Крутящий момент: 22 Нм/6500 об/мин Трансмиссия: 6-ступенчатая КПП Передняя подвеска: Вилка перевернутого типа, диаметр верхней трубы 41 мм, ход вилки 175 мм Задняя подвеска: Пневматическая регулируемая, диаметр шатуна 16 мм, ход 80 мм Маятник: Алюминиевый без коромысла Передний/задний тормоз: 2-поршневой плавающий суппорт, диск/1-поршневой плавающий суппорт, диск Переднее/заднее колесо: 80/100-21 / 110/100-18 спицованные колеса Длина х Ширина х Высота: 2150 x 830 x 1290 мм Колесная база: 1460 мм Высота по седлу: 990 мм Дорожный просвет: 330 мм Объем топливного бака: 8 л Снаряженная масса: 115 кг