МОТОЦИКЛЫ KAYO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! РАССРОЧКА КРЕДИТ ЛИЗИНГ ДОСТАВКА!
KAYO K3-LM 250 MX (CB250-C) 21/18
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 163 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Надежная база и выносливый двигатель для уверенного старта Проверенные технологии для обучения и драйва KAYO K3-LM 250 MX — это идеальный входной билет в мир эндуро. Мотоцикл построен на базе легендарного 4-тактного двигателя YX166FMM (CB250-C) объемом 223 см³. Мощности в 17 л.с. достаточно для уверенного штурма склонов, обучения базе кроссового катания и активных прогулок по пересеченной местности. За подачу топлива отвечает карбюратор NIBBI PE30, который славится своей неприхотливостью к качеству бензина и стабильной работой на любых оборотах. Простота эксплуатации и комфорт Система воздушного охлаждения делает конструкцию максимально надежной и легкой в обслуживании — здесь просто нечему ломаться или протекать. Для запуска мотора предусмотрен как классический кикстартер, так и удобный электростартер. Одной из главных фишек модели является увеличенный топливный бак на 10 литров, что в сочетании с экономичным мотором позволяет отправляться в длительные лесные прохваты без оглядки на заправку. Встроенный счетчик моточасов поможет вам вовремя проводить сервис и продлить ресурс техники. Управляемость на бездорожье и продуманная эргономика Проходимость и контроль в любых условиях Ходовая часть KAYO K3-LM заточена под суровый рельеф. Полноразмерные спицованные колеса 21/18 обуты в зубастые покрышки YUANGXING, которые обеспечивают отличный «зацеп» на грязи, песке и траве. Телескопическая вилка перевернутого типа (830 мм) и задний моноамортизатор с компенсационным бачком (450 мм) эффективно гасят удары и вибрации, позволяя райдеру чувствовать себя уверенно. Надежная дисковая гидравлическая тормозная система гарантирует быструю остановку даже в критических ситуациях на спуске. Эргономика и готовность к вечерним заездам При сухом весе всего 109 кг и высоте по седлу 890 мм, мотоцикл остается послушным и маневренным, что критично для начинающих эндуристов. Яркая LED-фара значительно расширяет ваши возможности, позволяя безопасно возвращаться с маршрута в сумерках. KAYO K3-LM 250 MX — это честная техника без лишних затрат, которая станет вашим верным напарником в оттачивании мастерства и покорении первых серьезных вершин. Характеристики мотоцикла KAYO K3-LM 250 MX (CB250-C) 21/18: Тип: Эндуро Кубатура, куб.см: 223 Мощность, л.с.: 17 Трансмиссия: Механическая, 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (YX166FMM) Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30 Система запуска: Электростартер, кик-стартер Емкость бака, л.: 10 Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 830 мм, не регулируемая Задняя подвеска: Моноамортизатор 450 мм (нерегулируемый) Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Длина*Ширина*Высота, мм: 2100*810*1180 База, мм: 1400 Высота по седлу, мм: 890 Вес, кг: 109
МОТОЦИКЛ KAYO K1 300 ROAD
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 197 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Официальный ЭПТС, мотор нового поколения и карбюратор NIBBI Свобода передвижения: Наличие электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) позволяет поставить мотоцикл на учет в ГАИ для легальных поездок по городу и шоссе. Двигатель ZONGSHEN PR300: Современный четырехтактный силовой агрегат (ZS175FMM-5) объемом 271,3 см³ выдает честные 24 л.с. с отличной тягой на низких и средних оборотах. Спортивный карбюратор NIBBI PE30: Топовая система подачи топлива гарантирует мгновенный отклик на ручку газа и бесперебойную работу мотора в крутых наклонах. Классическая 5-МКПП: Надежная пятиступенчатая коробка передач с мокрым механическим сцеплением помогает эффективно распределять мощность на сложном рельефе. Автономный двойной запуск: Система электронного зажигания активируется кнопкой электростартера, а классический кикстартер гарантирует пуск при севшем аккумуляторе. Регулируемый «перевертыш», малый вес и геометрия 21/18 Регулируемая вилка: Перевернутая телескопическая подвеска длиной 800 мм спереди оснащена регулировками, позволяя настроить сжатие и отбой под жесткий грунт или мягкий песок. Ультралегкий вес: Сухая масса байка составляет всего 100 кг, что обеспечивает феноменальную маневренность в лесных массивах и облегчает руление. Классика эндуро 21/18: Полноразмерные спицованные колеса легко преодолевают бревна, глубокие колеи, бордюры, вязкую грязь и скалистые участки. Дисковая гидравлика: Эффективная тормозная система на обеих осях обеспечивает прогнозируемое и безопасное замедление на скользком или влажном покрытии. Заниженная эргономика: Высота по седлу 855 мм и компактная база 1290 мм делают этот мотоцикл максимально удобным для райдеров среднего роста и девушек. Продуманные габариты: Оптимальный топливный бак (6,7 л) эргономично встроен в раму, не мешая правильной спортивной посадке и езде в стойке. Характеристики мотоцикла KAYO K1 300 ROAD (4T PR300 21/18 2026) ЭПТС: Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN PR300 ZS175FMM-5) Кубатура, куб.см: 271,3 Мощность, л.с.: 24 Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Сцепление: Механическое Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30 Стартер: Электрический и кикстартер Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемая Задняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 6,7 База, мм: 1290 Высота по седлу, мм: 855 Вес, кг: 100 Длина*Ширина*Высота, мм: 1890*760*1140
МОТОЦИКЛ KAYO K1-J 150 ROAD (CB150)
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 125 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Мощный и стабильный двигатель, простая и надёжная трансмиссия Модель оснащена 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и SOHC (один верхний распределительный вал). Объём — 144,6 см³, мощность — 12 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент — 10 Н·м при 6500 об/мин. Степень сжатия — 9,2:1. Карбюратор PE24 обеспечивает стабильную работу мотора в любых условиях. Для запуска двигателя предусмотрены электростартер и кикстартер, что делает мотоцикл готовым к поездке в любое время. Тип зажигания — CDI, что гарантирует плавный и надёжный запуск. Механическая 5-ступенчатая коробка передач и цепной привод — проверенное решение для уверенного движения. Топливный бак вмещает 6 литров, что обеспечивает комфортную поездку на средние дистанции. Передняя вилка — нерегулируемая, длиной 735 мм. Задний амортизатор — 360 мм. Маятник и прогрессия — стальные. Траверсы — литые алюминиевые, что снижает вес и повышает прочность конструкции. Передние колёса — 19 дюймов, задние — 16 дюймов. Обода, ступицы и буксаторы — алюминиевые. Для торможения используются гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, что обеспечивает быстрое и надёжное замедление. KAYO K1-J 150 ROAD — мотоцикл для свободы и приключений Модель лёгкая, маневренная и готовая к езде в сложных условиях. KAYO K1-J 150 ROAD имеет ЭПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. В комплекте — цифровая приборная панель, звуковой сигнал, зеркала заднего вида и полный набор светотехники. Для поездок с пассажиром предусмотрены стальные подножки и задняя багажная платформа. Также установлены пластиковые защиты на рычаги — для дополнительной безопасности и удобства. Если вы ищете мотоцикл, который сочетает в себе мощность, маневренность и практичность, KAYO K1-J 150 ROAD — это ваш выбор. Он одинаково хорошо справляется с дорогами и бездорожьем, что делает его универсальным решением для начинающих и опытных райдеров. Характеристики мотоцикла KAYO K1-J 150 Road (CB150) 19/16: ЭПТС: Да Двигатель: Zongshen (ZS161FMJ) Объем двигателя, см3: 144,6 Мощность двигателя, л.с.: 12 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Система подачи топлива: Карбюратор Карбюратор: NIBBI PE24 Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Размер колеса, пер/задн.: 19/16 Зажигание: CDI Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, 735 мм, нерегулируемая Подвеска задняя: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый Высота по седлу, мм: 790 Емкость бака, л: 6 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический Вес, кг: 102 Колесная база, мм: 1 250 Траверса: Литой аллюминий Дорожный просвет, мм: 250 Привод: Цепной Прогрессия: Стальная Габаритные размеры, мм: 2100*810*1180
МОТОЦИКЛ KAYO K1-J 150 Road (CB150) 19/16 с ЭПТС
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 125 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Мощный и стабильный двигатель, простая и надёжная трансмиссия Модель оснащена 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и SOHC (один верхний распределительный вал). Объём — 144,6 см³, мощность — 12 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент — 10 Н·м при 6500 об/мин. Степень сжатия — 9,2:1. Карбюратор PE24 обеспечивает стабильную работу мотора в любых условиях. Для запуска двигателя предусмотрены электростартер и кикстартер, что делает мотоцикл готовым к поездке в любое время. Тип зажигания — CDI, что гарантирует плавный и надёжный запуск. Механическая 5-ступенчатая коробка передач и цепной привод — проверенное решение для уверенного движения. Топливный бак вмещает 6 литров, что обеспечивает комфортную поездку на средние дистанции. Передняя вилка — нерегулируемая, длиной 735 мм. Задний амортизатор — 360 мм. Маятник и прогрессия — стальные. Траверсы — литые алюминиевые, что снижает вес и повышает прочность конструкции. Передние колёса — 19 дюймов, задние — 16 дюймов. Обода, ступицы и буксаторы — алюминиевые. Для торможения используются гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, что обеспечивает быстрое и надёжное замедление. KAYO K1-J 150 ROAD — мотоцикл для свободы и приключений Модель лёгкая, маневренная и готовая к езде в сложных условиях. KAYO K1-J 150 ROAD имеет ЭПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. В комплекте — цифровая приборная панель, звуковой сигнал, зеркала заднего вида и полный набор светотехники. Для поездок с пассажиром предусмотрены стальные подножки и задняя багажная платформа. Также установлены пластиковые защиты на рычаги — для дополнительной безопасности и удобства. Если вы ищете мотоцикл, который сочетает в себе мощность, маневренность и практичность, KAYO K1-J 150 ROAD — это ваш выбор. Он одинаково хорошо справляется с дорогами и бездорожьем, что делает его универсальным решением для начинающих и опытных райдеров. Характеристики мотоцикла KAYO K1-J 150 Road (CB150) 19/16: ЭПТС: Да Двигатель: Zongshen (ZS161FMJ) Объем двигателя, см3: 144,6 Мощность двигателя, л.с.: 12 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Система подачи топлива: Карбюратор Карбюратор: NIBBI PE24 Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Размер колеса, пер/задн.: 19/16 Зажигание: CDI Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, 735 мм, нерегулируемая Подвеска задняя: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый Высота по седлу, мм: 790 Емкость бака, л: 6 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический Вес, кг: 102 Колесная база, мм: 1 250 Траверса: Литой аллюминий Дорожный просвет, мм: 250 Привод: Цепной Прогрессия: Стальная Габаритные размеры, мм: 2100*810*1180
Мотоцикл KAYO K1-L 150 ROAD (4T CB150 19/16 2026) ЭПТС
Характеристики мотоцикла KAYO K1-L 150 ROAD (4T CB150 19/16 2026) ЭПТС: Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый , 4-тактный Zongshen (ZS161FMJ) Кубатура, куб.см: 144,6 Мощность, л.с.: 12 Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE24 Стартер: Электрический и кикстартер Сцепление: Механическое Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, нерегулируемая Задняя подвеска: Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 19/16 Емкость бака, л.: 6,7 База, мм: 1350 Высота по седлу, мм: 850 Вес, кг: 100 Длина*Ширина*Высота, мм: 1910*800*1120
МОТОЦИКЛ KAYO K1-L 300 ROAD (4T CB300F 21/18 2026) ЭПТС
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 171 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Мировая популярность, мотор Zongshen и легальность на дорогах «Народный» любимец: Модель KAYO K1-L 300 ROAD модификации 2026 года — это легендарный внедорожный мотоцикл, заслуживший признание благодаря максимальной простоте, надежности и доступной стоимости. Официальный ЭПТС: Электронный паспорт позволяет легко зарегистрировать байк в ГАИ для легальных поездок по асфальту, городу и загородным трассам. Двигатель ZONGSHEN CB300: Проверенный временем 4-тактный мотор (ZS175FMN) объемом 271 см³ выдает честные 24 л.с., гарантируя взрывную тягу для преодоления сложного рельефа. Карбюратор JK PE30: Надежная топливная система неприхотлива к качеству бензина и стабильно работает в самых суровых условиях эндуро-рейдов. Классическая 5-МКПП: Пятиступенчатая механическая коробка передач (1-N-2-3-4-5) обеспечивает идеальный баланс тяги на низах и высокой скорости на прямых участках. Двойной пуск: Быстрый запуск двигателя кнопкой электростартера дополнен классическим кик-стартером для полной автономности в лесу. Облегченное шасси собственной разработки и проходимость 21/18 Ультралегкая конструкция: Прочная пространственная рама и гибкий фирменный пластик разработаны инженерами KAYO, что позволило снизить вес байка до рекордных 100 кг. Полноразмерные колеса: Спицованные диски 21 и 18 дюймов со стальными ободами созданы для преодоления бродов, глубоких колей, поваленных деревьев и вязкой грязи. Энергоемкая подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа (800 мм) и задний моноамортизатор (360 мм) отлично поглощают удары и обеспечивают комфорт на неровностях. Гидравлические дисковые тормоза: Чувствительные дисковые тормоза на обеих осях гарантируют предсказуемое и безопасное замедление с любых скоростей. Удобная эргономика: Высота по седлу 875 мм и компактная колесная база 1340 мм обеспечивают точную управляемость и удобство при езде в стойке. Повседневная практичность: Оптимальная емкость бака (6,7 л) и сбалансированная геометрия делают его одинаково удобным как для внедорожного экстрима, так и для ежедневных поездок. Характеристики мотоцикла KAYO K1-L300 ROAD (4T CB300F 21/18 2026) ЭПТС: Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN CB300/ZS175FMN) Кубатура, куб.см: 271 Мощность, л.с.: 24 Стартер: Электрический и кикстартер Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор JK PE30 Сцепление: Механическое Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, нерегулируемая Задняя подвеска: Амортизатор 360 мм, нерегулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 6,7 База, мм: 1340 Высота по седлу, мм: 875 Вес, кг: 100 Длина*Ширина*Высота, мм: 2010*840*1160
МОТОЦИКЛ KAYO K2 PRO 300 ROAD
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 218 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Прогрессивный мотор PR300 PRO, 6-МКПП и полная легальность на ДОП Флагманский мотор ZONGSHEN: Модификация ROAD оснащена продвинутым четырехтактным двигателем PR300 PRO (ZS177FMN) увеличенного объема 298 см³, выдающим честные 25 л.с. с мощной тягой во всем диапазоне оборотов. Шестиступенчатая трансмиссия: Полноценная 6-ступенчатая коробка передач (1-N-2-3-4-5-6) позволяет идеально подбирать крутящий момент на жестком бездорожье и развивать высокую скорость на шоссе при пониженных оборотах. Спортивный карбюратор Nibbi racing pwk 34: Топовая топливная система обеспечивает мгновенный отклик на ручку газа, стабильное смесеобразование и бесперебойную работу двигателя при любых углах наклона. Официальный ЭПТС: Наличие электронного паспорта и полного комплекта светотехники позволяет без проблем поставить байк на учет в ГАИ для легальных поездок по дорогам общего пользования. Электростартер: Надежная система электронного запуска позволяет быстро и легко завести мотор простым нажатием кнопки на руле в любой ситуации. Полностью регулируемая подвеска, малый вес и геометрия 21/18 Профессиональные регулировки подвески: Перевернутая телескопическая вилка спереди (800 мм) и задний моноамортизатор (420 мм) имеют полные настройки, позволяя идеально адаптировать ходовую под вес райдера и тип трассы. Классика эндуро 21/18: Полноразмерные спицованные колеса легко преодолевают бревна, глубокие колеи, бордюры, вязкую грязь и скалистые участки. Минимальный вес конструкции: Сухая масса байка составляет всего 105 кг, что гарантирует отличную маневренность, легкий подъем в гору и послушное руление в лесных массивах. Чувствительная дисковая гидравлика: Эффективная тормозная система на обеих осях обеспечивает прогнозируемое, четкое и безопасное замедление на скользком или влажном покрытии. Спортивная эргономика: Высота по седлу 890 мм и колесная база 1364 мм формируют правильную посадку для уверенного контроля над мотоциклом как в сидячем положении, так и во время езды в стойке. Эластичный пластик KAYO: Ударопрочный фирменный пластик не ломается при падениях и надежно защищает основные узлы мотоцикла от летящих камней и грязи. Характеристики мотоцикла KAYO K2 PRO 300 ROAD (4T PR300 PRO 21/18 2026) ЭПТС: Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN PR300 PRO ZS177FMN) Кубатура, куб.см: 298 Мощность, л.с.: 25 Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 Стартер: Электрический Сцепление: Механическое Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор Nibbi racing pwk 34 Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемая Задняя подвеска: Моноамортизатор 420 мм, регулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 6,7 База, мм: 1364 Высота по седлу, мм: 890 Вес, кг: 105 Длина*Ширина*Высота, мм: 2020×800×1180
МОТОЦИКЛ KAYO K3 300 ROAD
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 205 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Сила и стабильность в любых условиях, уверенность на любой трассе Мотоцикл оборудован одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 271,3 см³, который развивает 25 л.с. при 8500 об/мин и обеспечивает максимальный крутящий момент в 22 Н·м при 6500 об/мин. Такая мощность позволяет уверенно преодолевать любые участки — от грязевых троп до каменистых трасс. Балансирный вал — снижает вибрации и повышает комфорт при длительной езде. Карбюратор NIBBI PE30 — экономичный и надёжный, работает стабильно даже при низком качестве топлива. Запуск двигателя возможен как с электростартера, так и с кикстартера — выбор за вами. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с цепным приводом — обеспечивает плавное переключение и отличную динамику. Топливный бак объёмом 10 литров — позволяет ездить дольше без дозаправки. Передняя подвеска — телескопическая перевёрнутая вилка длиной 830 мм, регулируемая. Задний моноамортизатор — длиной 450 мм, также регулируемый. Спицованные колёса с алюминиевыми ободами — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади — обеспечивают прочность и долговечность. Гидравлические дисковые тормоза — 2-поршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади — гарантируют надёжное и безопасное торможение в любых условиях. Комфорт и безопасность: всё продумано до мелочей Цифровая приборная панель — для точного контроля скорости, уровня топлива и других параметров. Полный комплект светотехники и звуковой сигнал — для безопасного движения в городе и на трассе. Удобный фильтр-бокс — позволяет легко обслуживать двигатель после заездов. Алюминиевая защита рук с прочными пластиковыми накладками — повышает безопасность при падениях. Ручки-«неломайки» с регулировкой положения рычага — обеспечивают удобство и надёжность. Короткоходная ручка газа — для максимального контроля и точности в управлении. Задняя багажная платформа и подножки для пассажира — делают мотоцикл удобным для поездок вдвоём. Габариты и технические параметры: Вес: 109 кг — лёгкий и удобный в управлении. Клиренс: 340 мм — для уверенного преодоления препятствий. Колёсная база: 1390 мм, высота по седлу: 900 мм — для комфортной посадки и устойчивости. Характеристики мотоцикла Кросс KAYO K3 300 Road (PR300) с ЭПТС: ЭПТС: Да Двигатель: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 Объем двигателя, см3: 271,3 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Балансирный вал: Да Мощность двигателя, л.с.: 25 Система подачи топлива: Карбюратор Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Колесная база, мм: 1 400 Размер колеса, пер/задн.: 21/18 Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, 830 мм регулируемая (отбой) Подвеска задняя: Моноамортизатор 450 мм, регулируемый Высота по седлу, мм: 890 Емкость бака, л.: 10 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический Вес, кг.: 109 Карбюратор: NIBBI PE30 Багажник: Да Защита рук: Да, алюминиевая Подножки пассажира: Да Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2100*810*1180
МОТОЦИКЛ KAYO K6 250 (NC250S) EFI 21/18
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 309 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Технологическое превосходство и мощность (Двигатель и Электроника) Сердце чемпиона — NC250S с системой EFI Мотоцикл KAYO K6 250 EFI спроектирован для тех, кто требует от техники максимума. В основе байка лежит профессиональный 4-клапанный двигатель NC250S (ZS177FMM-A) с двумя распредвалами (DOHC). При объеме 250 см³ он выдает внушительные 30 л.с., обеспечивая взрывную динамику и стабильную тягу во всем диапазоне оборотов. Главная особенность модели — современная инжекторная система питания (EFI). Она гарантирует идеальный состав топливной смеси в любых условиях: будь то разреженный горный воздух или резкая смена температуры. Забудьте о настройке карбюратора — инжектор обеспечивает мгновенный отклик на газ и легкий пуск двигателя «на холодную». Экстремальное охлаждение и выносливость Чтобы мотор работал на пике мощности без потери ресурса, KAYO K6 оснащен высокоэффективной жидкостной системой охлаждения. Конструкция включает два радиатора с большой площадью теплообмена и принудительный вентилятор. Это позволяет штурмовать самые затяжные подъемы и сложные «затычные» участки леса, не опасаясь перегрева. 6-ступенчатая механическая трансмиссия позволяет максимально точно реализовать потенциал двигателя, подбирая идеальную передачу для скоростных прохватов или техничного триала. Спортивная геометрия и профессиональная оснастка (Ходовая и Эргономика) Подвеска KAYO Racing Performance (KRP) KAYO K6 — это не просто прогулочный байк, а полноценный эндуро-снаряд с обновленной ходовой частью. На борту установлены энергоемкие амортизаторы серии KRP с полным спектром регулировок. Передняя вилка перевернутого типа (950 мм) и задний моноамортизатор (480 мм) настраиваются по параметрам сжатия и отбоя. Это позволяет адаптировать мотоцикл под любой вес райдера и тип покрытия — от мягкого песка до жесткого кроссового трека. Высота по седлу 950 мм и выверенная колесная база 1488 мм обеспечивают эталонную управляемость и комфорт при активном пилотировании в стойке. Бескомпромиссное торможение и защита Безопасность и контроль в поворотах доверены модернизированной тормозной системе, в основе которой лежат технологии NISSIN. Передний двухпоршневой суппорт работает в паре с увеличенным диском 270 мм и профессиональным рычагом CNC 360 Pro Caken, который складывается при падении, исключая поломку. Мотоцикл полностью готов к бою «из коробки»: установлена прочная защита рук, защитный кожух переднего тормозного диска и яркая фара для заездов в сумерках. При весе всего 114 кг, KAYO K6 предлагает идеальное соотношение мощности к массе, делая его одним из самых конкурентоспособных байков в своем классе. Характеристики мотоцикла KAYO K6 250 (NC250S) EFI 21/18: Тип: Эндуро Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2 распредвала (NC250S ZS177FMM-A) Кубатура, куб.см: 250 Мощность, л.с.: 30 Трансмиссия: Механическая, 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 Охлаждение: Жидкостное Система подачи топлива: Инжектор (EFI) Система запуска: Электростартер, кик-стартер Емкость бака, л.: 7.5 Передняя подвеска: KAYO KRP, L=950мм, Регулируемая, Сжатие отбой Задняя подвеска: KAYO KRP, L=480мм, Регулируемый, Сжатие отбой Передний тормоз: Двухпоршневой гидравлический суппорт, тормозной диск Ø270мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken Задний тормоз: Однопоршневой гидравлический суппорт, тормозной диск, Ø240мм Колеса: 21/18 Длина*Ширина*Высота, мм: 2180*820*1254 мм База, мм: 1488 Высота по седлу, мм: 950 Вес, кг: 114
МОТОЦИКЛ KAYO K6-A 300 MX
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 257 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Мощность, стабильность, устойчивость и комфорт Сердце KAYO K6-A 300 MX — одноцилиндровый 4-тактный двигатель 175FMN CB300RL объёмом 271 см³, который развивает 27 л.с. В конструкции использованы 4 клапана и балансирный вал, что обеспечивает плавную работу и снижает вибрации. Запуск осуществляется с помощью электростартера, что делает его удобным даже в сложных условиях. Карбюратор NIBBI PWK34 — повышает эффективность работы мотора при высоких нагрузках. 5-ступенчатая механическая коробка передач — с классической схемой переключения (1-N-2-3-4-5), обеспечивает плавный отклик и стабильную динамику. Топливный бак объёмом 7,5 литров — позволяет ездить дольше без дозаправки. KAYO K6-A 300 MX оснащён передней подвеской KAYO Racing Performance (KRP) длиной 940 мм, которая была специально разработана для этой модели. Задний моноамортизатор длиной 480 мм также регулируется на сжатие и отбой, что позволяет настроить мотоцикл под индивидуальные предпочтения и условия езды. Такая система обеспечивает максимальную стабильность и комфорт даже на сложных участках. Яркая головная фара — обеспечивает отличное освещение в тёмное время суток. Счётчик моточасов — помогает отслеживать состояние техники и своевременно проводить техобслуживание. Эргономичное сиденье — для комфортной посадки и устойчивости. Простой доступ к основным узлам — облегчает обслуживание и ремонт. Уверенность на скорости, защитные кожухи для езды по сложным трассам Спицованные колёса с алюминиевыми ободами — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Покрышки YUANXING — обеспечивают отличный зацеп на любых поверхностях. Гидравлические дисковые тормоза — спереди и сзади — гарантируют надёжное и быстрое замедление. Пластиковые защитные кожухи — предотвращают повреждение тормозных дисков при езде по сложным трассам. Габариты и вес: подходит для всех типов райдеров Длина: 2080 мм, ширина: 790 мм, высота: 1160 мм — компактный и манёвренный. Вес: 107 кг — лёгкий и удобный в управлении. Клиренс: 340 мм — для уверенного преодоления препятствий. Колёсная база: 1380 мм, высота по седлу: 890 мм — для комфортной посадки и устойчивости. Характеристики мотоцикла Кросс KAYO K6-A 300 MX (CB300RL): ЭПТС: Нет Двигатель: СВ300RL ZS175FМN, 4-клапанный, 2-х вальный Объем двигателя, см3: 271 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Электростартер Балансирный вал: Да Мощность двигателя, л.с.: 27 Система подачи топлива: Карбюратор Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Колесная база, мм: 1 488 Размер колеса, пер/задн.: 21/18 Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, ККЕ, 940 мм, регулируемая сжатие, отбой Подвеска задняя: Моноамортизатор ККЕ, 480 мм, регулируемый сжатие, отбой Высота по седлу, мм: 950 Емкость бака, л.: 7,5 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический Вес, кг.: 110 Карбюратор: NIВВI РWК34 Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2180*820*1254
МОТОЦИКЛ KAYO K7-A 300 ROAD
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 298 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Двигатель для уверенных и динамичных поездок, стабильная работа мотора Мотоцикл оборудован одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 271,3 см³, оснащённым 4 клапанами и балансирным валом, что уменьшает вибрации и повышает комфорт. Система охлаждения — воздушная, что обеспечивает стабильную работу мотора в любых условиях. Мощность: 27 л.с. при 8500 об/мин Крутящий момент: 23 Н·м при 6500 об/мин Степень сжатия: 9,18:1 Диаметр цилиндра и ход поршня: 75 × 61,4 мм Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PWK34 — обеспечивает точную и стабильную работу Зажигание: CDI Запуск: электростартер или кикстартер Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач Привод: цепной Объём топливного бака: 9 литров Двигатель рассчитан на уверенные и динамичные поездки, будь то город, трасса или сложное бездорожье. Передняя подвеска: KKE 950 мм с открытым картриджем и регулировкой — обеспечивает комфорт и стабильность на высоких скоростях Задняя подвеска: 460 мм, с прогрессивной системой — улучшает устойчивость на сложных участках Тормоза: гидравлические дисковые на обеих осях — гарантируют уверенное и безопасное торможение Функциональный, современный дизайн и широкая комплектация KAYO K7-A 300 Road — это сочетание функциональности и современного дизайна. Модель имеет лёгкую и прочную конструкцию, включая алюминиевый маятник и руль Fatbar. Пластиковые элементы, такие как крышки двигателя, днища и рамы, защищают от повреждений и придают мотоциклу стильный внешний вид. Цифровая приборная панель Зеркала заднего вида Полный комплект светотехники — готов к использованию на дорогах общего пользования Защита рычагов и рук — повышает безопасность на трассе Задняя багажная платформа и подножки для пассажира — делают поездки комфортными и удобными Переднее колесо: 21 дюйм Заднее колесо: 18 дюймов Обода: GLM Ступицы и траверсы: выполнены из фрезерованного алюминия — лёгкие и прочные Габариты: 1850 × 760 × 1060 мм Сухой вес: 120 кг Высота по седлу: 960 мм — оптимальная посадка для большинства водителей Дорожный просвет (клиренс): 300 мм Колёсная база: 1500 мм Характеристики мотоцикла Кросс KAYO K7-A 300 ROAD: ЭПТС: Да Двигатель: ZONGSHEN CB300RL/175FMN, 4-х клап. Объем двигателя, см3: 271 Коробка передач: 6-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Балансирный вал: Да Мощность двигателя, л.с.: 27 Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PWK34 Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Колесная база, мм: 1 500 Размер колеса, пер/задн.: 21/18 Зажигание: CDI Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, открытый картридж, 950 мм, регулируемая Подвеска задняя: Моноамортизатор 460 мм, регулируемый Высота по седлу, мм: 940 Емкость бака, л: 9 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический Вес, кг: 115 Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2200х920х1300
МОТОЦИКЛ KAYO T1 300 ENDURO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 179 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Надежный двигатель для любых условий, плавное переключение скоростей и высокая эффективность В основе KAYO T1 300 Enduro — одноцилиндровый 4-тактный двигатель объёмом 271,3 см³ с верхним распределительным валом и воздушным охлаждением. Максимальная мощность — 21,75 л.с. при 8500 об/мин, а крутящий момент — 22 Нм при 6500 об/мин. Такие параметры создают уверенную динамику и стабильную работу даже на сложных участках. Карбюратор PD30 — обеспечивает плавность хода, экономичность и бесперебойную работу мотора. Балансирный вал — снижает вибрации и повышает комфорт при длительной езде Цилиндр 75,0 мм и ход поршня 61,4 мм, степень сжатия — 9,29:1. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера. Система зажигания CDI — гарантирует стабильный запуск и плавную работу. Пластиковая защита двигателя — снижает риск повреждений при падениях. 5-ступенчатая механическая коробка передач — с классической схемой переключения. Цепной привод — надёжный и проверенный способ передачи мощности. Топливный бак объёмом 9 литров — позволяет ездить дольше без дозаправки. Колёса и подвеска для уверенности на любой трассе, тормоза для безопасности на высокой скорости, прочная и функциональная конструкция Спицованные колёса с алюминиевыми ободами, ступицами и буксаторами — обеспечивают прочность и долговечность. Покрышки YUANXING 80/100-21 спереди и 110/100-18 сзади — идеально подходят для внедорожных условий. Передняя подвеска длиной 880 мм, задний моноамортизатор длиной 380 мм — регулируемая система, адаптируемая под стиль езды и тип покрытия. Задняя подвеска с прогрессией — повышает устойчивость и комфорт. Траверсы из литого алюминия, прогрессия — из стали — для долговечности и надёжности. Гидравлические дисковые тормоза — спереди и сзади — обеспечивают быстрое и надёжное замедление.Дисковые тормоза — подходят для сложных условий и высоких нагрузок. Стальная рама и маятник — обеспечивают устойчивость и долговечность. ЭПТС — позволяет использовать мотоцикл на дорогах общего пользования. Диодная светотехника — включает яркую фару, поворотники, стоп-сигнал. Цифровая приборная панель — для контроля скорости, уровня топлива и других параметров.Зеркала заднего вида — для безопасности и удобства в повседневной езде. Звуковой сигнал — для общения с другими участниками дорожного движения. Характеристики мотоцикла KAYO T1 300 ENDURO (PR300): ЭПТС: Да Двигатель: ZОNGSНЕN РR300/ZS175FММ-5 Объем двигателя, см3: 271 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Мощность двигателя, л.с.: 24 Система подачи топлива: Карбюратор РD30 Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Колесная база, мм: 1420 Размер колеса, пер/задн.: 21/18 Зажигание: CDI Подвеска передняя: Телескопическая вилка перевернутого типа, 880 мм, нерегулируемая Подвеска задняя: Моноамортизатор 380 мм, нерегулируемый Высота по седлу, мм: 900 Емкость бака, л: 9 Допустимая нагрузка, кг: 150 Балансировочный вал: Да Передние/задние тормоза: дисковый гидравлический/дисковый гидравлический Вес, кг: 119 Подножки пассажира: Да Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2100×810×1180 Привод: Цепной Защита двигателя: Да, пластиковая
МОТОЦИКЛ KAYO T1-L 250 ENDURO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 148 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Карбюратор N28 для стабильной работы и экономичности, дисковые тормоза для уверенности в любых условиях Мотоцикл оборудован 1-цилиндровым 4-тактным двигателем YX166FMM объёмом 223 см³, с верхним распредвалом и воздушным охлаждением. Мотор развивает мощность 16,32 л.с. при 8500 об/мин, а крутящий момент составляет 17,5 Нм при 6500 об/мин. Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня: 65,5 × 62,2 мм Степень сжатия: 9,6:1 Система подачи топлива: карбюратор N28 — обеспечивает стабильную работу и экономичность Запуск двигателя: электростартер или кикстартер Тип зажигания: CDI Защита двигателя: пластиковая, установленная снизу Трансмиссия — механическая, 5-ступенчатая коробка передач, привод — цепной. Объём топливного бака — 9 литров, что позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки. Передняя подвеска: длина 830 мм, выполнена из прочных материалов Задняя подвеска: длина 370 мм, оснащена прогрессивной системой, траверсы — литой алюминий, прогрессия — сталь Тормоза: гидравлические дисковые на обеих осях — обеспечивают уверенное торможение в любых условиях Надежная стальная рама и шины YUANXING для отличного сцепления и высокой проходимости KAYO T1-L 250 Enduro имеет надёжную стальную раму и маятник, что гарантирует долговечность и устойчивость. Модель оснащена всем необходимым для езды по дорогам общего пользования: Галогеновая фара Диодные поворотники и стоп-сигнал Цифровая приборная панель Зеркала заднего вида Звуковой сигнал Для управления используется руль Fatbar с переменным сечением 28 мм, а также стандартные рычаги сцепления и тормоза. В комплекте — платформа для перевозки грузов и дополнительные подножки для пассажира, что делает мотоцикл удобным для поездок вдвоём.Колёса: спицованные с алюминиевыми ободами и ступицами. Шины: Передние: YUANXING 80/100-21 Задние: YUANXING 110/100-18 Это сочетание обеспечивает отличное сцепление с грунтом и высокую проходимость. Габариты и технические данные: Длина × ширина × высота**: **2100 × 810 × 1180 мм** Вес: 119 кг Дорожный просвет (клиренс): 300 мм Колёсная база: 1400 мм Высота по седлу: 890 мм Характеристики мотоцикла Кросс KAYO T1-L 250 ENDURO (CB250G): ЭПТС: Да Двигатель: YX166FMM Объем двигателя, см3: 223 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Мощность двигателя, л.с.: 17 Балансирный вал Система подачи топлива: Карбюратор Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Размер колеса, пер/задн.: 21/18 Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа 830 мм, нерегулируемая Подвеска задняя: Моноамортизатор 370 мм, нерегулируемый Высота по седлу, мм: 890 Емкость бака, л: 9 Передние/задние тормоза: дисковый гидравлический/дисковый гидравлический Вес, кг: 115 Колесная база, мм: 1400 мм Карбюратор: Карбюратор N28 Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2100*810*1180 Клиренс, мм: 300
МОТОЦИКЛ KAYO T2 300 ENDURO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 239 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Официальный ЭПТС, мощный мотор Loncin и карбюратор NIBBI PWK Легальность на дорогах: Наличие электронного паспорта (ЭПТС) и полного комплекта светотехники позволяет быстро поставить байк на учет в ГАИ для законных поездок по асфальту, городу и загородным трассам. Двигатель LONCIN YB300H: Топовый четырехтактный силовой агрегат (ZS176FMN) увеличенного объема 285,8 куб.см выдает честные 25 л.с., гарантируя лавинообразную тягу с низов и легкий штурм затяжных подъемов. Спортивный карбюратор NIBBI PWK32: Прогрессивный плоскодроссельный карбюратор обеспечивает идеальное смесеобразование, мгновенный отклик на ручку газа и бесперебойную работу мотора в крутых наклонах. Классическая 5-МКПП: Пятиступенчатая механическая коробка передач с мокрым сцеплением (1-N-2-3-4-5) позволяет точно дозировать крутящий момент на жестком бездорожье. Быстрый электрозапуск: Надежная система электронного запуска позволяет легко и быстро завести мотор простым нажатием кнопки на руле в любой ситуации. Обновленный облик: Модификация 2026 модельного года получила свежий ультрасовременный дизайн ударопрочного пластика, который отлично противостоит изломам при падениях. Полностью регулируемая подвеска, внедорожный зацеп и малый вес Профессиональная настройка ходовой: Телескопическая перевернутая вилка спереди (830 мм) и задний моноамортизатор (440 мм) имеют полные регулировки сжатия и отбоя, позволяя идеально адаптировать подвеску под любой рельеф. Бескомпромиссная проходимость 21/18: Полноразмерные спицованные колеса обуты во внедорожную резину со злым агрессивным протектором, который намертво вгрызается в песок, глину, колейность и вязкую грязь. Чувствительные дисковые тормоза: Эффективная дисковая гидравлика на обеих осях обеспечивает прогнозируемое, четкое и безопасное замедление на скользком или влажном грунте. Облегченная конструкция: При полноценных габаритах вес собранного байка составляет всего 118 кг, что обеспечивает феноменальную маневренность в лесных массивах и облегчает руление. Емкий бензобак на 9 литров: Внушительный объем бака гарантирует солидный запас хода, позволяя отправляться в затяжные загородные лесные путешествия без дополнительных канистр. Спортивная эргономика: Высота по седлу 880 мм и колесная база 1390 мм формируют правильную посадку для уверенного контроля над мотоциклом как для начинающих, так и для опытных райдеров. Характеристики мотоцикла KAYO T2 300 ENDURO (4T YB300H 21/18 2026) ЭПТС: Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (LONCIN YB300H/ZS176FMN) Кубатура, куб.см: 285,8 Мощность, л.с.: 25 Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Сцепление: Механическое Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PWK32 Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 830 мм Регулируемый (Сжатие/отбой) Задняя подвеска: Моноамортизатор 440 мм, регулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 9 База, мм: 1390 Высота по седлу, мм: 880 Стартер: Электрический Вес, кг: 118 Длина*Ширина*Высота, мм: 2070×820×1150
МОТОЦИКЛ KAYO T2 300 ENDURO PR
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 213 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Это надёжный, производительный и компактный мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Особенности и преимущества KAYO T2 300 ENDURO PR с ЭПТС: Качественная система подвески обеспечивает отличную амортизацию и устойчивость на неровных поверхностях. Передняя подвеска — телескопическая вилка-«перевёртыш» с возможностью настройки параметров работы. Задняя подвеска — регулируемый моноамортизатор для большей жёсткости конструкции питбайка. BigBore для увеличения объема и мощности двигателя. Лёгкий и прочный каркас обеспечивает превосходную манёвренность и управляемость. Надёжная тормозная система гарантирует безопасность в экстремальных ситуациях. Дисковые гидравлические тормоза оснащены двухпоршневым суппортом спереди и однопоршневым - сзади. Дизайн выдержан в умеренной стильной цветовой гамме и придётся по вкусу любому райдеру. ЭПТС. Помимо офф-роада, можно также ездить по дорогам общего пользования. Небольшая высота по седлу позволит с комфортом управлять мотоциклом людям среднего роста, а оптимальный баланс габаритов и веса данной модели дает возможность владельцу насладиться отличной управляемостью и большим потенциалом практического использования мотоцикла. Цифровая приборная панель и светодиодная фара, которая позволит с комфортом использовать мотоцикл в пасмурную погоду или темное время суток. двигатель ZONGSHEN PR ZS175FMM-5 с баланс. валом и карбюратор NIBBI PE30 Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN PR ZS175FMM-5 имеет объём 271 см3 и выдаёт 24 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Мотор имеет балансирный вал, который эффективно гасит вибрации. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Двигатель оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и колеса с прочными ободами из алюминиевого сплава с буксаторами Усиленная рама выполнена из хром-молибденового сплава, и в сочетании с регулируемой телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 800 мм и регулируемым моноамортизатором 420 мм. позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на любых трассах. Оба компонента подвески произведены фирмой KKE. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Колёса имеют усиленные обода из алюминиевого сплава и буксаторы. Высококачественная износостойкая резина с высокими грунтозацепами отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза. Характеристики мотоцикла KAYO T2 300 ENDURO PR с ЭПТС: Тип: Кроссовый Рабочий объем, куб.см: 271 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5) Мощность, л.с.: 24 Балансирный вал: Да Трансмиссия: 5-ступенчатая Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30 Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 830 мм, регулируемая (Сжатие/отбой) Задняя подвеска: Моноамортизатор 440 мм, регулируемый Передний тормоз: Дисковый, гидравлический 240 мм Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 10 Высота по седлу, мм: 880 Вес, кг: 115 Длина*Ширина*Высота, мм: 2070*820*1150 База, мм: 1405 Наличие ЭПТС: есть
МОТОЦИКЛ KAYO T2-L 300 ENDURO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 197 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Полная легальность на дорогах, мотор Zongshen и новый дизайн Официальный ЭПТС в комплекте: Модификация 2026 года поставляется со всеми необходимыми документами и полным комплектом светотехники для быстрой постановки на учет в ГАИ. Свежий агрессивный вид: Мотоцикл получил полностью обновленный дизайн ударопрочного пластика, который отлично гнется при падениях и эффективно защищает от летящей грязи. Двигатель ZONGSHEN CB300: Надежный одноцилиндровый четырехтактный мотор (ZS175FMN) объемом 271 см³ выдает честные 24 л.с. с выраженной тягой на низких и средних оборотах. Неприхотливый карбюратор: Проверенный Jingke PE28 обеспечивает бесперебойную подачу смеси в суровых эндуро-рейдах и абсолютно не требователен к качеству бензина. Классическая 5-МКПП: Надежная пятиступенчатая механика (1-N-2-3-4-5) позволяет точно контролировать крутящий момент на крутых подъемах и развивать хорошую скорость на прямиках. Двойной пуск двигателя: Пара из электростартера и классического кикстартера гарантирует беспроблемный запуск мотора в любых температурных условиях и при севшей АКБ. Длинноходное шасси, внедорожный зацеп и выверенная эргономика Полноразмерная подвеска: Спереди установлена массивная перевернутая вилка (830 мм), а сзади — длинный моноамортизатор (440 мм), которые эффективно гасят удары от прыжков, кочек и бревен. Эталонная проходимость 21/18: Большие спицованные колеса обуты в зубастую внедорожную резину с агрессивным протектором, который намертво вгрызается в песок, глину и вязкую грязь. Безопасная дисковая гидравлика: Эффективные дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают прогнозируемое, четкое и мгновенное замедление на скользком или влажном грунте. Оптимальные параметры: Высота по седлу 880 мм и колесная база 1390 мм обеспечивают идеальную эргономику для райдеров среднего и высокого роста как в сидячем положении, так и в стойке. Емкий бензобак на 9 литров: Внушительный объем бака гарантирует солидный запас хода, позволяя отправляться в затяжные загородные лесные путешествия без канистр. Умеренный вес конструкции: Масса собранного байка составляет всего 120 кг, благодаря чему мотоцикл послушен в рулении и легко вытаскивается из сложных лесных ловушек. Характеристики мотоцикла KAYO T2-L 300 ENDURO (4T CB300F 21/18 2026) ЭПТС: Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN CB300/ZS175FMN) Кубатура, куб.см: 271 Мощность, л.с.: 24 Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Сцепление: Механическое Стартер: Электрический и кикстартер Охлаждение: Воздушное Система подачи топлива: Карбюратор Jingke PE28 Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 830 мм, не регулируемая Задняя подвеска: Моноамортизатор 440 мм, нерегулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 9 База, мм: 1390 Высота по седлу, мм: 880 Вес, кг: 120 Длина*Ширина*Высота, мм: 2070×820×1150
МОТОЦИКЛ KAYO T3 300 ENDURO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 205 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Мощный двигатель для уверенной езды, простая и надёжная трансмиссия Мотоцикл оснащён 4-тактным двигателем объёмом 271,3 см³ с верхним распределительным валом, воздушным охлаждением и балансировочным валом. Максимальная мощность — 24 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент — 22 Нм при 6500 об/мин. Для подачи топлива используется карбюратор PE30, который обеспечивает экономичность, стабильную работу и надёжность даже в сложных условиях. Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня: 75,0 × 61,4 мм Степень сжатия: 9,29:1 Запуск двигателя: электростартер + кикстартер Тип зажигания: CDI KAYO T3 300 Enduro оснащён механической 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом, что делает его идеально подходящим для езды по бездорожью. Топливный бак вмещает 8 литров, что обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок. Мотоцикл комплектуется спицованными колёсами с алюминиевыми ободами, стальными буксаторами и ступицами. Диаметр колёс — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, что обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на разных типах покрытий. Удобство и безопасность в движении - прочные и маневренные колёса с надёжной подвеской и тормозной системой Мотоцикл комплектуется спицованными колёсами с алюминиевыми ободами, стальными буксаторами и ступицами. Диаметр колёс — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, что обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на разных типах покрытий. Подвеска выполнена со стальной прогрессией, что обеспечивает отличную амортизацию и комфорт при езде. Длина передней подвески — 940 мм, задней — 450 мм. Траверсы и задний маятник — из литого алюминия, что делает конструкцию лёгкой и прочной. Тормозная система — гидравлические дисковые тормоза, обеспечивающие быстрое и эффективное торможение даже на высокой скорости и в сложных условиях. KAYO T3 300 Enduro — это не только мощный эндуро, но и удобный мотоцикл для повседневного использования. Он оснащён всем необходимым для поездок по дорогам общего пользования: Диодная светотехника: яркая фара, поворотники, стоп-сигнал Цифровая приборная панель Зеркала заднего вида Звуковой сигнал ЭПТС — для легальной регистрации и эксплуатации Руль Fatbar из литого алюминия — для улучшенного контроля Дополнительные подножки — для поездок с пассажиром. Характеристики мотоцикла KAYO T3 300 Enduro: ЭПТС: Да Двигатель: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 Объем двигателя, см3: 271,3 Мощность двигателя, л.с.: 24 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Система подачи топлива: Карбюратор Карбюратор: Карбюратор NIBBI PE30 Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Размер колеса, пер/задн.: 21/19 Зажигание: CDI Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, KKE, 940 мм, нерегулируемая Подвеска задняя: Моноамортизатор KKE, 450 мм, нерегулируемый Высота по седлу, мм: 940 Емкость бака, л: 8 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический Вес, кг: 115 Колесная база, мм: 1 470 Привод: Цепной Наличие антибуксаторов: Да, стальные Габаритные размеры, мм: 2120х810х1260
МОТОЦИКЛ KAYO T4 300 ENDURO
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 275 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Официальный ЭПТС, топовый мотор Loncin и карбюратор NIBBI PWK Легальность на дорогах общего пользования: Наличие электронного паспорта (ЭПТС) и полного комплекта светотехники позволяет быстро поставить байк на учет в ГАИ для законных поездок по асфальту, городу и загородным трассам. Двигатель LONCIN YB300H: Мощный четырехтактный силовой агрегат (ZS176FMN) объемом 285,8 куб.см выдает честные 25 л.с., гарантируя лавинообразную тягу с низов и легкий штурм затяжных подъемов. Спортивный карбюратор NIBBI PWK32: Прогрессивный плоскодроссельный карбюратор обеспечивает идеальное смесеобразование, мгновенный отклик на ручку газа и бесперебойную работу мотора в крутых наклонах. Классическая 5-МКПП: Пятиступенчатая механическая коробка передач с мокрым сцеплением (1-N-2-3-4-5) позволяет точно дозировать крутящий момент на жестком бездорожье. Быстрый электрозапуск: Надежная система электронного запуска позволяет легко и быстро завести мотор простым нажатием кнопки на руле в любой ситуации. Обновленный облик: Модификация 2026 модельного года получила свежий ультрасовременный дизайн ударопрочного пластика, который отлично противостоит изломам при падениях. Длинноходная регулируемая подвеска, внедорожный зацеп и спортивная эргономика Профессиональная настройка ходовой: Телескопическая перевернутая вилка спереди (880 мм) и задний моноамортизатор (455 мм) имеют полные регулировки, позволяя идеально адаптировать подвеску под жесткий кроссовый трек или лесное эндуро. Бескомпромиссная проходимость 21/18: Полноразмерные спицованные колеса обуты во внедорожную резину со злым агрессивным протектором, который намертво вгрызается в песок, глину, колейность и вязкую грязь. Чувствительные дисковые тормоза: Эффективная дисковая гидравлика на обеих осях обеспечивает прогнозируемое, чёткое и безопасное замедление на скользком или влажном грунте. Эргономика для высоких райдеров: Увеличенная колесная база 1425 мм и высота по седлу 925 мм формируют правильную спортивную посадку для уверенного контроля над мотоциклом во время езды в стойке. Емкий бензобак на 9 литров: Внушительный объем бака гарантирует солидный запас хода, позволяя отправляться в затяжные загородные лесные путешествия без дополнительных канистр. Умеренный вес конструкции: При полноценных габаритах вес собранного байка составляет 120 кг, благодаря чему мотоцикл послушен в рулении и легко вытаскивается из сложных лесных ловушек. Характеристики мотоцикла KAYO T4 300 ENDURO (4T YB300H 21/18 2026): Тип: Эндуро Год выпуска: 2026 Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный (LONCIN YB300H/ZS176FMN) Кубатура, куб.см: 285,8 Мощность, л.с.: 25 Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Охлаждение: Воздушное Стартер: Электрический Сцепление: Механическое Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PWK32 Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, 880 мм, регулируемая Задняя подвеска: Моноамортизатор 455 мм, регулируемый Передний тормоз: Дисковый гидравлический Задний тормоз: Дисковый гидравлический Колеса: 21/18 Емкость бака, л.: 9 База, мм: 1425 Высота по седлу, мм: 925 Вес, кг: 120 Длина*Ширина*Высота, мм: 2090×820×1240
МОТОЦИКЛ KAYO T4 300 ENDURO PR
ОФОРМЛЕНИЕ УДАЛЕННО! В ТЕЧЕНИИ 5 МИНУТ! ВСЕГО 272 РУБ В МЕСЯЦ! ____________________________ Мощность в экстремальных условиях, прочная рама и надёжная подвеска для любых условий KAYO T4 300 Enduro PR оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS175FMM-5 (PR300) объёмом 271 см³, который развивает 24 л.с. Такая мощность позволяет уверенно преодолевать любые препятствия — от грязевых трасс до каменистых участков. Воздушное охлаждение — обеспечивает стабильную работу даже в условиях высоких нагрузок. Балансирный вал и биг-бор — сокращают вибрации и повышают комфорт при длительной езде. Карбюратор NIBBI PE30 — прост в обслуживании, надёжен и не требователен к качеству топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач — с классической схемой переключения, обеспечивает плавный и уверенный отклик. Мотоцикл построен на усиленной раме собственной разработки, выполненной из хром-молибденового сплава, что гарантирует долговечность и устойчивость к нагрузкам. В сочетании с телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 880 мм и моноамортизатором 450 мм с прогрессией, он обеспечивает отличную амортизацию и стабильность на любых трассах. Подвеска KKE — проверенная временем и надёжная. Регулировка подвески — позволяет настроить мотоцикл под индивидуальные предпочтения и условия езды. Колёса и тормоза для уверенности на дороге, дополнительные удобства и безопасность Спицованные колёса — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади — обеспечивают надёжность и долговечность. Высококачественная резина с глубокими грунтозацепами — идеально справляется с любыми типами покрытия, от грязи до каменистой трассы. Гидравлические дисковые тормоза — обеспечивают быстрое и безопасное замедление, даже на высокой скорости. Электростартер и кик-стартер — дают возможность запуска двигателя в любых условиях. Задний багажник — для перевозки необходимых вещей. Защита для кистей — повышает безопасность при падениях. Эргономичное сиденье с антискользящим покрытием — для комфортной посадки и устойчивости. Яркая линзованная светодиодная фара — обеспечивает отличное освещение в тёмное время суток. Характеристики мотоцикла Кросс KAYO T4 300 Enduro PR с ЭПТС: ЭПТС: Да Двигатель: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 Объем двигателя, см3: 271 Коробка передач: 5-ступенчатая Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Кикстартер/ Электростартер Балансирный вал: Да Мощность двигателя, л.с.: 24 Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE30 Количество цилиндров: 1 Тактность: 4-x тактный Размер колеса, пер/задн.: 21/18 Макс. скорость, км/ч: 140 Зажигание: CDI Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, 880 мм (ККЕ), регулируемая (Сжатие/отбой) Подвеска задняя: Моноамортизатор регулируемый, 450 мм (ККЕ) Высота по седлу, мм: 925 Емкость бака, л: 10 Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический Вес, кг: 112 Колесная база, мм: 1 436 Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2090*820*1240